高铁潍坊北站位于高铁新片区核心区,“济青高铁、京沪二通道、潍莱高铁、环渤海高铁”四条高铁线在这里交汇。目前,站房主体已经封顶,进入大面积屋盖钢桁架吊装阶段，计划2018年底建成通车。据介绍，高铁新片区开发建设,是潍坊市委市政府着眼城市长远发展、加快打造“四个城市”作出的重大战略决策,被誉为“一号工程”“民生工程”。

      据高铁指挥部办公室工作人员介绍，该站建成后将是国内通行效率最高、基础配套最优的集客、货运为一体的高铁综合枢纽。届时，到北京约1.5小时、到上海2.5小时,与济南、青岛形成半小时生活圈。项目自2017年3月启动以来，牢固树立“腾笼换鸟”发展理念，始终坚持转型发展、领先发展，借助片区综合开发，规划建设博物馆群、北辰现代教育示范区、高铁物流园、生物基新材料产业园以及锦绣潍坊等重大产业项目，积极培育发展新业态、新模式。

       据介绍，站房主体建设采用型钢——钢筋混凝土框架结构,承轨层采用桥建合一结构形式。钢屋盖结构体系由大跨双向空间行架、钢檩条与树状斜支撑体系组成。站房中心里程DK190+990。站房形式为线上式候车,铁路站场设计规模7台20线,其中,济青高铁3台8线,预留京沪二通道3台8线,预留潍莱高铁1台4线。站房总建筑面积为60000平方米；雨棚覆盖面积22559.4平方米,站房由下往上包括出站层、广场层、承轨层、站台层、高架候车层、商业夹层,主体建筑地上四层,地下二层,一层为进站安检大厅,二层为候车大厅,负二层为地铁和轨道交通换乘层,负一层为高铁通廊及社会车辆换乘层,站房建筑总高度为35.3米,站房平面呈“工”字型。车站最高容纳聚集人数10000人,预计高峰小时进出站客流量达3200人。